外贸合同中的不可抗力条款怎么用?

外贸合同中的不可抗力条款怎么用?

地震了、疫情来了、战争爆发了、港口被封了——当这些”意外”发生时,外贸合同还能继续履行吗?如果无法按时交货,要承担违约责任吗?

这就是”不可抗力”条款存在的意义。它规定了在特定极端情况下,合同双方可以部分或全部免除责任。但如果条款写得不好,反而会成为纠纷的源头。

外贸圈集团外贸辅导中发现,很多外贸企业的合同中的不可抗力条款要么缺失、要么照搬模板不够具体、要么在疫情后吃了大亏。林芳老师在《战略成交》中指出:“不可抗力不是’万能免责牌’,而是需要精确约定的法律工具。”

什么是不可抗力?

不可抗力(Force Majeure)是指不能预见、不能避免、不能克服的客观情况。常见的不可抗力事件包括:

自然灾害——地震、洪水、台风、海啸等。这些是最典型的不可抗力事件,通常没有争议。

社会事件——战争、武装冲突、罢工、暴乱等。需要注意的是,2026年全球地缘政治风险上升,战争条款的重要性比以往更高。

政府行为——出口禁令、制裁措施、进出口许可证被撤销等。比如某国突然对中国某类产品加征关税或实施禁令,导致合同无法履行。

疫情——2020年新冠疫情之后,疫情是否属于不可抗力已经不再是”理论上”的问题,而是”具体约定”的问题。各国的司法实践也不完全一致。

不可抗力条款必须写清楚的5个要素

要素一:明确列举不可抗力事件范围。 不要只写”不可抗力”四个字,要具体列举哪些事件属于不可抗力范围。比如:自然灾害(地震、洪水、台风)、社会事件(战争、罢工、暴乱)、政府行为(进出口禁令、制裁)、疫情及防疫措施等。

要素二:约定通知义务。 发生不可抗力事件后,受影响的一方必须在多长时间内通知对方?通常约定为事件发生后7-15天内。通知方式建议采用书面形式(邮件+快递),并附上相关证据。

要素三:约定减损义务。 即使发生了不可抗力事件,受影响的一方也有义务采取合理措施减少损失。比如寻找替代运输路线、部分履行可以履行的部分等。不能因为发生了不可抗力就”躺平”不管。

要素四:约定合同处理方式。 不可抗力事件持续多久后可以解除合同?通常约定为事件持续超过60-90天,任何一方有权书面通知对方解除合同,双方互不承担违约责任。

要素五:约定证明文件。 发生不可抗力事件后,受影响方需要提供什么证明文件?常见的包括:中国贸促会出具的不可抗力证明、当地政府部门出具的证明、新闻报道截图等。

不可抗力条款的常见误区

误区一:”发生了不可抗力就自动免责。” 不是的。你必须证明不可抗力事件与合同无法履行之间存在直接因果关系。如果事件发生后你本可以采取替代方案但仍选择不履行,不能援引不可抗力免责。

误区二:”疫情一定能援引不可抗力。” 不一定。疫情发生在合同签订之前还是之后?合同履行地是否真的受疫情影响?这些都需要具体分析。如果合同是在2026年之后签订的,法院可能认为你已经预见到了疫情风险,不能再以此为由免责。

误区三:”客户说不可抗力你就得接受。” 收到对方的不可抗力通知后,你有权要求对方提供充分的证据,也有权判断事件是否真的属于合同约定的不可抗力范围。不能对方说什么你就信什么。

2026年的特别提醒

在当前国际贸易环境下,有几个新的不可抗力风险点需要关注:

  • 地缘政治风险——合同中建议将”制裁、出口管制、贸易禁令”明确列入不可抗力事件范围
  • 航运风险——红海局势持续紧张,建议在合同中明确航线变更的处理方式
  • 原材料价格剧烈波动——虽然通常不被认定为不可抗力,但可以在合同中加入”重大变化条款”(Hardship Clause),约定价格波动超过一定幅度时的调价机制

写在最后

林老师在外贸销售培训中强调:“不可抗力条款不是写在合同里好看的,而是关键时刻保护你的盾牌。” 一定要挣必然的钱,不要侥幸赚偶然的钱——把不可抗力条款写清楚、写具体,才能在意外发生时从容应对。通过外贸团队打造系统化的合同管理能力,让每一份合同都经得起考验。

实战案例:不可抗力条款如何保护企业

外贸圈集团外贸辅导案例中,有一个典型例子:2026年某外贸企业因红海航线受阻,货物无法按时到达目的港。由于合同中明确约定了”航线封锁、港口关闭”属于不可抗力事件,且约定了通知义务和证明文件要求,该企业及时通知了客户并提供了相关证据,最终双方协商延长了交货期限,企业避免了违约责任。

反观另一家企业,合同中没有不可抗力条款,结果同样的情况导致被客户起诉索赔,最终赔偿了合同金额15%的违约金。

这两个案例的对比说明:不可抗力条款不是”用不上”的条款,而是”用时方恨少”的条款。

不可抗力条款与贸易术语的配合

不同的贸易术语下,不可抗力事件对各方的影响不同:

  • FOB/CIF术语下——货物在装运港越过船舷后风险转移给买方。如果海上运输途中发生不可抗力(如航线封锁),买方承担损失,但可能拒绝付款
  • EXW术语下——风险在工厂转移,运输途中的不可抗力与卖方无关
  • DAP/DDP术语下——卖方承担到目的地的全部风险,不可抗力可能导致卖方承担更多责任

在签约时,要根据产品特性和航线风险选择合适的贸易术语,并在合同中明确不可抗力条款的具体约定。在外贸培训中,林老师强调合同条款之间的协调性——每个条款都不是孤立的,而是相互配合形成完整的保护体系。


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林芳老师 | 外贸圈集团创始人
国际商法硕士 | 《外贸GEO体系》作者 | 战略成交方法论创始人
一对一辅导300+工厂出海 | 5000+企业销售体系落地

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